Zet uw verzekeraar niet zomaar buitenspel

Het gebeurt weleens dat een bestuurder die een licht ongeval met blikschade veroorzaakt, aan de andere partij voorstelt om de schade in der minne te schikken. Die neemt beter zijn voorzorgen voordat hij op dat verzoek ingaat.

Wie als autobestuurder betrokken raakt bij een verkeersongeval, vult doorgaans samen met de bestuurder van de andere wagen een Europees aanrijdingsformulier in; beide chauffeurs melden het schadegeval daarna aan hun verzekeraar. Maar het gebeurt weleens dat de persoon die een licht ongeval met blikschade heeft veroorzaakt, aan de andere partij voorstelt om alles in der minne te schikken en de verzekering buiten het ongeval te laten. Dat doet hij doorgaans omdat hij bang is dat de kosten van zijn autoverzekering anders in de hoogte schieten. Die vrees is te recht: de verzekering zal meestal rekening houden met dat ongeval om de premie op te trekken. Zo'n verhoging werkt normaal gezien nog verscheidene jaren na. Sommige bestuurders - zoals jongeren en senioren - lopen bovendien het risico dat de verzekeringsmaatschappij hun polis opzegt als ze een schadegeval veroorzaken.

Schadegeval maakt verzekering duurder 

Vroeger werd de premie van een autoverzekering vastgesteld aan de hand van een zogenoemd bonus-malussysteem. Iedereen begon aan de bonus-malusgraad 11. Per verzekeringsjaar zakte die met één punt, maar per schadegeval steeg hij met vijf punten. De premie evolueerde mee met die graad. Het bonus-malussysteem is intussen afgeschaft, maar ook nu hangt de premie nog af van het aantal schadegevallen. Elke verzekeringsmaatschappij legt haar eigen voorwaarden op. De regel is dat hoe meer schadegevallen een bestuurder veroorzaakt, hoe hoger zijn premie oploopt. Sommige verzekeraars werken met een jokersysteem. Verzekerden met een lang schadevrij verleden die een ongeval veroorzaken, kunnen hun joker inzetten om te vermijden dat hun premie stijgt.

Niet zonder risico 

De bestuurder die voor een ongeval aansprakelijk is, heeft dus een goede reden om zijn verzekeraar buiten de zaak te houden. De andere partij heeft daar geen belang bij. Bovendien loopt hij mogelijk een risico door op dat verzoek in te gaan. Het gebeurt geregeld dat een bestuurder die eerst ronduit zijn aansprakelijkheid erkent en voorstelt om alles onder vier ogen te regelen, later terugkrabbelt als hij het bestek met de reparatiekosten onder ogen krijgt. Plots gaat hij dan wel moeilijk doen over de betaling. Een ander risico is dat de aansprakelijke bestuurder later niet de financiële middelen blijkt te hebben om de schade te kunnen vergoeden. U doet er dan ook goed aan om grondig te overwegen of u op het verzoek van die andere bestuurder ingaat. Doe dat enkel als u niet twijfelt aan de goede intenties van die persoon. Als u bereid bent de zaak in der minne te schikken, neemt u beter enkele voorzorgsmaatregelen.
 
Neem uw voorzorgen 

Indien de aansprakelijke bestuurder voorstelt om uw schade buiten uw verzekeraar om te regelen - en u bent het daarmee eens - dan vult u beter toch het Europese aanrijdingsformulier in. Laat de andere partij op de aangifte uitdrukkelijk erkennen dat hij aansprakelijk is voor het ongeval. Zo kan hij dat later niet meer ter discussie stellen.
Daarna vraagt u zo snel mogelijk een offerte van een garagehouder of een herstelbedrijf. Leg die voor aan de aansprakelijke bestuurder. Vraag hem dat hij op dat bestek schrijft dat hij akkoord is met de reparatiekosten en dat hij die zal betalen. Vraag de garagehouder ook of hij er helemaal zeker van is dat er geen andere schade aan de wagen kan zijn. Krijgt u daar geen zekerheid over, dan zou het onverstandig zijn om mee te stappen in een minnelijke schikking. Het moet ook voor honderd procent vaststaan dat u of een medepassagier geen enkel lichamelijk letsel overhoudt aan het ongeval. Twijfelt u aan de financiële draagkracht van de andere bestuurder, eis dan dat hij de geraamde herstellingskosten onmiddellijk betaalt.
Wil de andere partij niet ingaan op een van die verzoeken, dan kunt u het aanrijdingsformulier nog altijd opsturen naar uw verzekeringsmaatschappij en alsnog aangifte doen van het schadegeval. 

Binnen de acht dagen 

Houd er wel rekening mee dat u het aanrijdingsformulier binnen de acht dagen na het ongeval moet bezorgen aan uw verzekeringsmaatschappij. Dat betekent dat u de diverse stappen die we hierboven hebben vermeld, moet doen binnen die termijn. Doet u dat later, dan heeft de verzekeraar het recht om de uitgekeerde schadevergoeding, of een deel ervan, terug te vorderen als hij kan bewijzen dat hij nadeel heeft geleden door de laattijdige aangifte.
Nog dit: de kans bestaat dat de aansprakelijke bestuurder u zal vragen om een document te ondertekenen waarin u verklaart dat u van hem niets meer kunt vorderen nadat hij de schade heeft vergoed. Doe dat enkel als u er helemaal zeker van bent dat de zaak volledig en correct is afgehandeld.

Wat moet U onthouden?

Het slachtoffer van een verkeersongeval met blikschade heeft er geen enkel belang bij om de schade buiten zijn verzekeraar om te regelen.
Overweegt u toch om de zaak in der minne te schikken, laat de aansprakelijke bestuurder dan op papier erkennen dat alleen hij verantwoordelijk was voor het ongeval. Vul hoe dan ook het aanrijdingsformulier in. Stuur dat op naar uw verzekeraar als de aansprakelijke bestuurder zich binnen de acht dagen na het ongeval niet akkoord heeft verklaard met de offerte voor de reparatie.